چهارشنبه ۲۳ آذر ۰۱ ۱۴:۵۳ ۱۴ بازديد
خط کشی ترافیکی رایج ترین و متداول ترین علائم و تجهیزات کنترل ترافیک هستند که هدف از ایجاد نظم و امنیت بیشتر در شهرها، جاده ها و خیابان ها، اطلاع رسانی به کاربران از مسیر، کاهش تصادفات و تصادفات و تنظیم ترافیک است. وسایل نقلیه. . این علائم شامل مواد شیمیایی یا برچسب هایی است که برای انتقال اطلاعات خاص مانند نشان دادن جهت صحیح جاده یا خط، سبقت گرفتن یا عدم سبقت گرفتن، خطوط عابر پیاده، خطوط مجاز پارکینگ و غیره استفاده می شود.
علامت گذاری یا طراحی در کشورهای مختلف تقریباً مشابه است، اما هر کشور استانداردها و معانی خاص خود را دارد. امروزه با پیشرفت تکنولوژی از موادی با شکست نوری بالا در تولید رنگ جاده استفاده می شود. این مواد نور وسایل نقلیه را منعکس می کنند و آنها را به عنوان چراغ های روشن در شب روشن می کنند.
رنگ ها و الگوهای خط کشی جاده ها
علاوه بر رنگ خط، مواد افزودنی با ضریب شکست بالا را اضافه می کنند و در کنار جاده یا در پارکینگ ها استفاده می شوند.
رنگ های مورد استفاده برای خط کشی جاده از سه قسمت اصلی تشکیل شده است: رنگدانه، رزین و آب یا حلال. رنگدانه از دانه های ریز تشکیل شده است که نقش آنها نشان دادن رنگ روی سطح است و می تواند با اشعه ماوراء بنفش یا سایر مواد روشن کننده مخلوط شود. رزین نقش موثری در چسباندن مواد به سطح جاده ایفا می کند و از مواد مختلفی مانند لاتکس استات پی وی سی، متیل متاکریلات یا رزین های اکریلیک تشکیل شده است. برای صاف کردن رنگ از حلال ها استفاده می شود که بسته به مواد دیگر و سطوح مورد نظر متفاوت است. نفتا، تولوئن، متانول، متیلن کلرید و استون از جمله حلال های مورد استفاده در رنگ هستند.
پنج رنگ زرد، سفید، قرمز، آبی و مشکی در خطوط خیابان استفاده می شود و به طور کلی این رنگ های مورد استفاده در خطوط خیابان به شرح زیر است:
خطوط زرد: جریان های ترافیکی روبرو را از هم جدا کنید.
خطوط سفید: خطوط انتقال را با جهت یکسان و در تمام خطوط متقاطع مورد استفاده قرار می دهند.
خطوط قرمز: مسیرهایی را نشان می دهد که بیننده خط اجازه ورود و استفاده از آنها را ندارد.
خطوط آبی: مکان های پارک معلولان را نشان می دهد.
خطوط مشکی: بر خلاف خطوط دیگر روی آسفالت سبک استفاده می شود. به منظور تأکید بر الگوی خطوط، فضای بین خطوط زرد و سفید با رنگ مشکی پر می شود تا توانایی تشخیص خلبانان افزایش یابد.
الگوهای مورد استفاده در خط کشی جاده ها را می توان به شرح زیر طبقه بندی کرد.
خط جامد: عبور عرضی را ممنوع می کند.
دو خط موازی پیوسته در کنار یکدیگر: این امر نشان دهنده ممنوعیت و محدودیت شدیدتر است.
خط تقاطع: نشان می دهد که عبور از این خط مجاز است.
خطوط تقاطع نقطه به نقطه: این خطوط ادامه خطوط دیگر را نشان می دهند و معمولاً در تقاطع ها استفاده می شوند.
عرض خطوط ترافیکی معمولاً بین 4 تا 6 اینچ است و در خطوط عریض که نیاز به تاکید بیشتری دارند، عرض خطوط باید دو برابر عرض خطوط عادی باشد. خطوط مقطع معمولاً از بخش های خطی 10 فوتی و فواصل 30 فوتی تشکیل می شوند. خطوط نقطه‌دار معمولاً از بخش‌های خطی ۲ فوتی و فواصل ۴ فوتی یا طولانی‌تر تشکیل می‌شوند. به طور معمول، برای خطوط چین، نسبت یک به سه به عنوان حد بالایی تعیین می شود.
نصب خط کشی جاده ها
روش ها و ابزارهای مورد نیاز برای اعمال خط کشی جاده نیز شامل موارد زیر است:
دستی: در روش دستی اجرا با کاردک و غلتک انجام می شود. استفاده از غلتک برای اعمال رنگ جاده ای مبتنی بر آب به مکانیسم خشک شدن رنگ بستگی دارد. برای خشک کردن رنگ با سرعت معمولی می توان از غلتک استفاده کرد. در خشک شدن سریع، اگر آب به رنگ اضافه شود، می توان از غلتک استفاده کرد. اما اگر رنگ خیلی سریع خشک شود، نمی توانید از غلتک استفاده کنید.
پاشش: رنگ توسط دستگاه های مخصوص رنگ آمیزی با ضخامت بالا روی سطح پاشیده می شود. با استفاده از تفنگ اسپری، رنگ به خوبی به سطح می‌چسبد. سوزن رنگ پاش یا تفنگ رنگ جاده با پیستول رنگ روغن معمولی متفاوت است و باید بین 2 تا 6 میلی متر قطر داشته باشد. زیرا درجه بندی رنگ ترافیک درشت تر است.
جلد: رنگ لنج مذاب به طور مساوی روی سطح اعمال می شود. در این صورت رنگ به سرعت خشک می شود و چسبندگی بالایی دارد.
اکستروژن: پس از رسیدن به دمای ذوب، رنگ مخلوط شده توسط دستگاه های مخصوص در کف پوشش، به سمت خطوط شکسته جاده اعمال می شود.
لازم به ذکر است که برخی از اپراتورها خطوط عابر پیاده و علائم راهنمایی و رانندگی را خودسرانه راه اندازی می کنند و از مقررات خطوط عابر پیاده و خطوط ترافیکی که بر اساس آیین نامه راهنمایی و رانندگی جهان تدوین شده است، رعایت نمی کنند.
در خط کشی جاده، از چهار نوع اصلی رنگ به صورت ساختاری استفاده می شود و نحوه اعمال هر کدام در زیر مورد بحث قرار می گیرد.
رنگ جاده پیش ساخته: این رنگ به صورت رول با ضخامت 2.5 تا 3 میلی متر توسط دستگاه های مخصوص تولید می شود و بسته به نوع طرح می توان آن را در دو یا سه رنگ و یا یک رنگ تولید کرد. ابتدا برای چسبندگی بهتر، بهتر است یک لایه آستر رنگ راه را روی سطح بتن یا آسفالت بزنید و با شعله به سطح بچسبانید. این رنگ ها به عنوان رنگ های طرح مدرسه و برای کاهش لرزش یا سرعت به صورت پیش ساخته در ضخامت های 6000 میکرون و عرض های 8، 12 و 15 سانتی متر در تقاطع ها و چهارراه ها استفاده می شوند.
رنگ گرم: با توجه به اینکه رنگ گرم به صورت پودر بوده و پس از ذوب شدن باید روی آسفالت پاشیده شود.
باید در زمان اجرا از قبل گرم شده و در سرک در نازل بخاری با شیشه پاشیده شود. مهره ها بنابراین وسایل گرمایشی، پیش گرمایشی و بکسل الزامی است و نمی توان از این وسایل برای خطوط مسافت کوتاه استفاده کرد. زیرا هزینه جابجایی برای پیمانکار نقاشی و حتی کارفرما به صرفه نیست. ضمانت ماندگاری 18 ماه 50 درصد در صورت اسپری در ضخامت 1500 میکرون، 50 درصد با روش اسکرید و 36 ماه در ضخامت 3000 میکرون و 36 ماه50 درصد با استفاده از روش اکستروژن تا ضخامت 6000 میکرون خواهد بود.
رنگ سرد: به طور معمول، رنگ گردش سرد با غلتک یا تفنگ های اسپری دستی اعمال می شود. بنابراین، بسته به میزان کار و سطح دسترسی، ماشین علامت گذاری ممکن است متفاوت باشد.
رنگ های سیگنالینگ دو جزئی: رنگ اکریلیک ترموپلاستیک دو جزئی باید در ضخامت بیشتر از رنگ سرد اعمال شود و برای اعمال آنها از کاردک استفاده می کنیم. این رنگ دارای نکات کاربردی است و باید در ضخامت بهینه 2 تا 2.5 میلی متر یا بیشتر استفاده شود. ضمانت مادام العمر 18 ماه 50 درصد در صورت اجرا با اسپری به ضخامت 2000 میکرون، 50 درصد با روش اسکرید و 36 ماه در ضخامت 3000 میکرون خواهد بود.
گاهی اوقات آلودگی یا روغنی بودن در قسمت رنگ آمیزی باعث ایجاد مشکلاتی از قبیل ایجاد آلودگی، کمرنگ شدن تدریجی و محو شدن رنگ های ترافیکی می شود که ربطی به نوع رنگ ندارد.
انواع تابلوهای راهنما
خطوط طولی و عرضی در سطوح رانر و با استفاده از مواد مختلف استفاده می شود. رایج ترین این مواد رنگ و مواد ترموپلاستیک هستند. خاصیت بازتابی خطوط نیز با افزودن یک لایه نازک از دانه های شیشه ای بسیار ظریف و کوچک به رنگ به دست می آید تا در شب قابل مشاهده باشند.
نشانگرها و تابلوهای راهنما نیز اجسام انعکاسی کوچکی هستند که در محل مورد نظر نصب می شوند. علائم راهنمایی بر روی تیرهای چراغ کنار جاده نصب می شود تا به رانندگان کمک کند موقعیت خود را در جاده در شرایط آب و هوایی بد که علائم استاندارد قابل مشاهده نیستند شناسایی کنند.
در ادامه انواع اصلی خط کشی جاده ها را توضیح می دهیم:
خط‌کشی‌های طولی: اکثر خط‌کشی‌های طولی، خط‌کشی‌هایی در وسط جاده‌ها، خط‌کشی‌هایی که خطوط ترافیکی را از یکدیگر جدا می‌کنند، و خط‌کشی‌هایی که نشان‌دهنده لبه بزرگراه هستند، هستند. خطوط طولی به عنوان کلی ترین و اصلی ترین نشانگر جهت عمل می کنند. بدون کمک خط کشی های طولی، رانندگان نمی توانند مسیرها را به طور مداوم تشخیص دهند و در واقع ممکن است به طور نامنظم رانندگی کنند و با مشکلات زیادی روبرو شوند. طراحی محورهای طولی و فاصله پر و خالی آنها در جاده های مختلف شهری بسته به موقعیت و سرعت طراحی راه متفاوت است. هر چه سطح عملکرد جاده بالاتر باشد، خطوط پهن تر و فاصله بین آنها افزایش می یابد